BB-1200 修理編

1978年頃 YAMAHA BB-1200 ボディー : アルダー+メープル+マホガニー ネック : メープル+マホガニー 指板 : ストライブドエボニー 21F ネック・ボディー : ワンピース構造 ピックアップ : ヤマハＢ-Ｉ (Ｗポールピース・スプリットタイプ) 発売当時は、ヤマハのハイ・エンド・ベース　\120.000

20年以上にわたる、弦の張力で、鋳造ブリッジが起き上がり、クラックも入り、不安定になっている。

BB-1200の初期モデルは、ブリッジが7本のビスで、固定されている。 BB-2000が発売されてからは、BB-1200も2000と同様に9本のビスで固定されるようになったようだ。

ブリッジを取り外すと、YAMAHAの秘技? サスティーンブロックと称する、真鍮の塊が現れる。

サスティーン・ブロックについては、ヤマハBBシリーズ愛好家情報が充実している「はんじょう」様のHP、BB団の項目を参照されてください。

取り替えるブリッジは、3.2mmのネジ穴が、9個所あけてある。

ブリッジの変形の様子。

7点留めが、9点留めになるので、下穴をあける。

3mmのサラネジ用の穴に、4mmのサラネジを使い、強度を稼ごうと、穴だけ拡大したら、頭がはみ出して格好悪い。 サラもみするには、スペースが無いので、ネジを削って合わせることにする。

直径7.9mmあるネジの頭を、6.5mmまで削る。 ネジの材質は、SUS304 ステンレスなので、ポリッシングして艶をだす。

綺麗に収まって、完成。

クリックで、ヤマハ・ギター＆ベースの過去のモデルのデーターベースにリンク

次の項目に進む

サブ・インデックスに戻る

トップ・インデックス・ホームに戻る